Equipe A Mattheis tem acidente durante warm up e perde a chance da liderança do campeonato

Xandinho Negrão e Andreas Mattheis que largariam da pole position neste domingo saem de Curitiba sem disputar nenhuma etapa devido a um acidente no warm up

A segunda etapa do Itaipava GT Brasil, que aconteceu no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, não teve a participação dos pilotos Xandinho Negrão e Andreas Mattheis disputando a terceira e quarta corridas do campeonato, isso porque um acidente logo na saída para o warm up prejudicou muito o carro e não teve tempo de consertar até as 13h, largada da segunda corrida deste domingo.

As chuvas que atingiram a região não deram trégua e a pista permaneceu molhada durante todo o final de semana. Quando o Ford GT da equipe A Mattheis saia para o warm up, o carro sem aderência escapou na primeira curva e bateu.

O carro da dupla se danificou ao bater de frente com um muro, o chefe de equipe Rodolpho Mattheis acredita que faltou segurança no autódromo. "Normalmente nos autódromos os blocos de concreto ficam presos com cabos de aço, e aqui em Curitiba não estava assim. Nosso carro bateu em um desses blocos e ele caiu, e o ângulo que bateu em outro pedaço do muro danificou a parte dianteira esquerda do Ford GT. Esses blocos de concreto devem ser impedidos de se desconectarem, e não foi o que aconteceu hoje", afirmou Rodolpho.

Os pilotos lamentaram muito o acidente que tirou deles a briga pela liderança do campeonato, já que no sábado conquistaram a pole position e a quinta posição no grid para as corridas desta etapa. "Foi uma pena o acidente, pois estávamos muito bem para esta etapa, o carro com as novas mudanças andou na frente durante os treinos e tínhamos a pole position também. Isso acontece, é coisa de corrida. Então vamos para a próxima etapa, que lá com certeza teremos mais sorte", explicou o piloto Andreas Mattheis.

A equipe tem 13 pontos no campeonato que terá sua terceira etapa realizada no dia 16 de maio no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Juliana Marks

F-Abarth: Brasileiros recebem punição depois da corrida de domingo

Victor Guerin, que havia sido destaque da prova ao completar em sexto lugar depois de largar em 25º, ficou apenas com a 16ª colocação

Pouco depois do encerramento da segunda etapa da Fórmula Abarth 2010, realizada neste domingo em Misano, na Itália, a organização da corrida divulgou penalizações para quatro pilotos em razão de ultrapassagens sob bandeira amarela. Entre eles, os três representantes brasileiros na estreia da competição. De acordo com os comissários desportivos, Victor Guerin, Francisco Weiller, Zeca Feffer e o italiano Matteo Davenia tiveram 25 segundos acrescidos ao tempo total de prova de cada um, o que alterou significativamente o resultado final da prova.

"No final da segunda volta, na última curva da pista, eu me aproximei rapidamente de um carro que estava bem mais lento. Vi que estava sob bandeira amarela, mas ou eu ultrapassava, ou batia. Tanto que devolvi a posição logo depois", explicou Victor Guerin, destaque da corrida deste domingo depois de largar em 25º e terminar a corrida na sexta posição. "Tentei argumentar com a direção de prova que havia devolvido a posição ao piloto, que tinha feito a ultrapassagem para evitar uma batida. Mas eles explicaram que na Itália a punição é aplicada mesmo que se devolva o lugar", lamentou o brasileiro.

Por causa do acréscimo de tempo ao resultado final da corrida, Guerin caiu do sexto para o 16º lugar e perdeu os pontos que havia conquistado. "Foi uma pena, mas são as regras do jogo. Serve de lição para o futuro e agora vamos trabalhar para recuperar na próxima etapa", disse Victor. A Fórmula Abarth volta a correr no dia 06 de junho em Magione. Confira como ficou o resultado definitivo da corrida deste domingo em Misano:

1- Zoel Amberg - Jenzer - 14 voltas em 25m51s750
2- Jordi Cunill - Prema - a 0s480
3- Raffaele Marciello - JD - a 1s361
4- Edoardo Bacci - TP - a 1s896
5- Maxim Zimin - Jenzer - a 6s506
6- Patric Niederhauser - Jenzer - a 9s951
7- Eddie Cheever - Jenzer - a 10s740
8- Riccardo Vera - Facondini - a 15s915
9- Mans Grenhagen - Jenzer - a 16s352
10- Kevin Gilardoni - Cram - a 18s922
11- Brandon Maisano - BVM/Target - a19s257
12- Mirko Torsellini - MG - a 20s525.
13- Lorenzo Camplese - MG - a 20s831
14- Stefano Colombo - RP - a 26s286
15- Gille Pagani - Alan - a 27s443
16- Victor Guerin - JD - a 32s092 *
17- Riccardo Agostini - Prema - a 34s826
18- Niccolò Schirò - Emmebi - a 36s227
19- Simone Taloni - Winner - a 41s890
20- Luca Defendi - Uboldi - a 48s987
21- Marco Moscato - Line Race - a 52s195
22- Matteo Torta - Alan - a 53s184
23- Matteo Beretta - TP - a 53s627
24- Antonio Spavone - ARM - a 54s808.
25- Mirko Merillo - ARM - a 1 volta
26- Matteo Davenia - Cram - a 2 voltas *
27- Zeca Feffer - Diegi - a 2 voltas *
28- Cristiano Marcellan - Europa Corse - a 3 voltas
29- Mario Marasca - PKF - a 3 voltas

Não completaram
Francisco Weiler - Victoria *
Qiang Zhang - Prema
Simone Iaquinta - Emmebi
Roman De Beer - Victoria
Michael Heche - BVM/Target
Vicky Piria - Tomcat

*- Punidos por ultrapassagem em bandeira amarela

Andreas Mattheis e Xandinho Negrão largam na primeira fila

Pilotos da equipe A Mattheis que disputam o Itaipava GT Brasil conquistaram neste sábado a pole position para a segunda corrida de domingo

Neste sábado no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, foram realizados os treinos classificatórios para a terceira e quarta etapas do Itaipava GT Brasil. A equipe A Mattheis bicampeã da categoria, que nesta etapa conta com a dupla de Xandinho Negrão e Andreas Mattheis conquistaram a pole position para a segunda corrida que acontece no domingo e largam da quinta posição do grid na prova que aconteceria hoje, mas foi transferida para amanhã , devido as fortes chuvas.

"Fiquei muito feliz com a minha pole, o carro realmente evoluiu bastante, não tinha andado ainda com os pneus Pirelli na chuva e senti que aderiu logo na primeira volta, confiei e fiz o meu melhor, o que resultou na pole position", conta Andreas Mattheis que fez o tempo de 1:31.825 com o Ford GT durante a chuva.

Xandinho Negrão que disputou no segundo grupo classificatório também vinha muito rápido. Ele ocupou a primeira posição durante boa parte do treino e só foi superado quando faltavam cinco minutos para o fim da classificação. "Foi bom o tempo que fizemos, ontem na chuva não estávamos muito bem, agora depois de alguns ajustes no carro, acabamos fazendo esse quinto tempo, explica Xandinho.

Segundo Mattheis os Lamborghini ainda continuam superiores aos Ford GT."O Xandinho teve uma competitividade maior, porque os profissionais guiam no mesmo grupo que ele e achei esse quinto lugar muito bom, estamos satisfeitos com os resultados de hoje" acrescentou o piloto.

Para o chefe de equipe Rodolpho Mattheis o carro melhorou muito com relação a etapa de São Paulo. "Achei ótimo os treinos de hoje, mostrou que nosso carro melhorou comparado com a última etapa, acho que todo o investimento que tivemos de trabalho e desenvolvimento valeu a pena", afirma o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

A primeira corrida de domingo, equivalente a terceira etapa do campeonato acontece as 9h e a largada para a segunda prova será as 13h, com transmissão ao vivo pela Rede TV.

Juliana Marks (Mtb 56.409)

Chuva atrapalha treinos para a segunda etapa do Itaipava GT Brasil

Andreas Mattheis e Xandinho Negrão que substitui o pai Xandy neste final de semana disputam com o Ford GT a segunda etapa da temporada 2010 da categoria

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR) recebe neste final de semana a segunda etapa do Itaipava GT Brasil. As três sessões de treinos livres programados para sexta-feira foram encurtadas devido a forte chuva que atingiu a região e deixou vários pontos de alagamento na pista.

Excepcionalmente nesta etapa a dupla da equipe dos bicampeões da categoria Xandy Negrão e Andreas Mattheis será mudada. O piloto da Stock Car, Xandinho Negrão ocupará o lugar do pai, que não pode comparecer a esta prova. "Eu acho ótima a categoria, o carro é muito bom de guiar, vou tentar fazer o melhor para substituir meu pai nessa etapa", afirma Xandinho.

"Estou animado de disputar essa etapa com o Xandinho, só corremos juntos uma vez, na Mil Milhas em 2007, estamos trabalhando juntos pelo segundo ano na Stock Car, então neste fim de semana vou conhecer melhor o jeito dele na pista, além de trocarmos informações", afirma o piloto Andreas Mattheis.

Os treinos foram realizados somente no final da tarde devido ao tempo que não melhorava e mesmo com chuva a dupla do Ford GT andou entre os 10 melhores do dia. "O treino teve muita chuva e nosso carro não estava tão bom, mantivemos o sexto tempo durante boa parte do treino e finalizamos em décimo. No último treino de hoje, ficamos na sétima colocação", conta Xandinho.

Depois dos treinos de hoje a equipe A Mattheis continua confiante para esta etapa, pois trouxeram mudanças no Ford GT do ano 2008. "Nosso carro teve a maior alteração na parte aerodinâmica, agora terá mais pressão na parte dianteira, mudamos também a relação de cambio, além da troca de pneus, a marca agora é Pirelli, visando uma melhor performance. Ficamos mais competitivos e no mesmo nível dos outros Ford", explica o chefe de equipe Rodolpho Mattheis, que espera pista seca para testar melhor as mudanças no carro.

A primeira corrida do fim de semana será no sábado (24) às 16h00 e a segunda no domingo (25) às 13h00, com transmissão ao vivo da RedeTV.

Juliana Marks (Mtb 56.409)

Itaipava GT Brasil: Ferraris da CRT Brasil voltam a usar pneus Pirelli em Curitiba

Atuais campeões usarão os mesmos compostos com os quais venceram a competição no ano passado

A equipe CRT Brasil, atual campeã do Itaipava GT Brasil com a dupla Cláudio Ricci e Rafael Derani, voltará a usar pneus Pirelli na segunda rodada da temporada - marcada para este final de semana em Curitiba. O time paulista optou por retornar aos compostos usados no ano passado após testes feitos em Interlagos durante a primeira corrida de 2010, e também no intervalo que antecedeu as corridas deste sábado e domingo.

Com o gaúcho Cláudio Ricci ao volante, a Ferrari F430 da CRT Brasil detém o recorde do Autódromo Internacional de Curitiba com a marca de 1min18s511. O melhor tempo foi obtido justamente com as configurações do ano passado, ou seja, com os pneus Pirelli. O bom retrospecto no circuito é visto pela equipe como um indício de um fim de semana competitivo, apesar da força mostrada pelos novos modelos da Lamborghini na abertura do campeonato.

"Nosso carro se comportou muito bem com os pneus do ano passado, e nossa expectativa é boa para essa corrida", disse Cláudio Ricci. "No ano passado conquistamos o recorde dessa pista, apesar da longa reta de Curitiba favorecer os modelos com motores mais potentes, justamente porque temos um carro muito bem equilibrado. Mesmo assim, vamos para essa corrida conscientes de que teremos um grande desafio pela frente", acrescentou.

A Ferrari traz como novidade para Curitiba o uso de um novo escapamento. A peça não deve trazer, isoladamente, uma melhora significativa no desempenho dos carros da CRT, mas faz parte do upgrade que inclui, também, um novo kit de motor - com chegada prevista para a terceira corrida do ano.

Os treinos livres para a rodada do Itaipava GT Brasil em Curitiba começam na próxima sexta-feira (23) a partir das 11h. No sábado a categoria faz dois treinos classificatórios - um para cada prova do final de semana - e disputa a primeira corrida da etapa. O evento se encerra com a segunda corrida no início da tarde de domingo. Confira a programação:

Sexta-feira - 23/4
11h05 - 1º treino livre
13h30 - 2º treino livre
15h35 - 3º treino livre

Sábado - 24/4
8h40 - 4º treino livre
11h25 - Treino Classificatório - 1ª corrida
12h20 - Treino Classificatório - 2ª corrida
16h - 1ª Corrida

Domingo - 25/4
9h45 - Warm up
13h - 2ª Corrida

Copa Montana: Radiador furado prejudica prova de Fogacinha

Piloto de Sorocaba é obrigado a abandonar a duas voltas do fim após disputa na primeira volta ter furado seu radiador. A prova foi vencida por Julio Campos.

Na etapa de abertura da Copa Chevrolet Montana 2010, disputada no último domingo (11/04) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), um toque que recebeu logo na primeira volta deixou como saldo um radiador furado na picape pilotada pelo sorocabano Fábio Fogaça (Kraucher/Case/Feeder), tirando as chances do estreante na categoria terminar a corrida e alcançar o objetivo, que era o pódio.

Só tenho a lamentar o toque que recebi logo na primeira volta. Além de cair para último, meu radiador furou. Tentei continuar o máximo possível na pista, mas não tive como e fui obrigado a parar”, lastimou Fogacinha.

Compondo a equipe de Adalberto Jardim, a também estreante A. Jardim Motorsports, Fabinho, que não participou do treino exclusivo para os estreantes nem do coletivo de quinta-feira, largou na sexta fila e logo na primeira volta acabou saindo da pista após levar uma batida por trás. Mesmo caindo para último, Fogacinha foi fazendo um excelente prova de recuperação e já estava em 15º lugar entre 39 carros que largaram quando teve de abandonar com o motor fervendo.

A brita que peguei fora da pista acabou provocando um pequeno vazamento no radiador. Com isso, a temperatura foi subindo ao ponto do motor começar a perder desempenho nas voltas. Aí não tive como evitar, com o motor fervendo fui obrigado a abandonar”, explicou o sorocabano apoiado por Kraucher/Case/Feeder.

Fogacinha conseguiu sustentar-se na prova com o problema até a 25ª volta, que teve um total de 27 giros, sendo vencida pelo campeão da extinta Pick-up Racing Julio Campos, que corria em casa. O ex-piloto de Fórmula 1 Nelsinho Piquet, convidado para a etapa de abertura, foi o segundo, com o ex-campeão da Stock Car Light Diogo Pachenki completando o pódio.

Minha picape estava muito boa. Eu tinha totais condições de ir até o fim e brigar pelo pódio. Mas acontece, são coisas de corrida”, resignou-se Fabinho.

O piloto agora se prepara para a continuação dos trabalhos em sua primeira temporada internacional em competições de turismo, onde atualmente disputa a Copa América Top Race pela equipe Canapino Sports, da Argentina.

MasterMidia Marketing Ltda

Stock Car: Allam Khodair vence em Curitiba

O paulista Allam Khodair (Full Time) conquistou sua terceira vitória na Stock Car ao ganhar a segunda etapa da temporada-2010, disputada neste domingo no Autódromo Internacional de Curitiba. Ocupando a segunda posição no grid ao lado do companheiro Marcos Gomes, Khodair tomou a ponta na quinta volta, em ousada manobra no Esse do final da reta em que os carros chegaram a se tocar, e não recebeu mais ameaças até receber a bandeirada quadriculada. Ricardo Maurício (RC) terminou em segundo e o pódio - seu segundo no ano - foi completado por Nonô Figueiredo (Boettger).

Contra todas as evidências, Khodair disse que a vitória não foi tão tranqüila como pareceu. "Foi um fim de semana difícil. Tive de trocar o motor, mas depois dos treinos sabíamos que o carro estava bom. O começo da prova foi duro. Temos um acordo interno no qual o mais rápido tem preferência na pista. Usei o botão de ultrapassagem, mas acho que o Marquinhos não percebeu e por isso acabamos nos encontrando", explicou. "Felizmente, depois foi só imprimir um ritmo forte. Acho que os dois décimos que eu era mais rápido que o Marquinhos fizeram a diferença", comentou Khodair, que ainda enalteceu o trabalho da equipe comandada por Maurício Ferreira. "Acho que evoluímos desde a chegada do novo motor que estamos usando neste ano."

O que parecia uma prova animadora de Xandinho Negrão (Medley) se transformou em decepção uma volta antes da parada obrigatória para reabastecimento. "O alarme da pressão de óleo acendeu e o motor desligou automaticamente", explicou Xandinho, que ocupava a 8ª colocação e apostava na estratégia da equipe - retardar a entrada nos boxes e ganhar terreno enquanto os pilotos que trocaram os pneus antes sofreriam um pouco com a baixa temperatura da pista. Xandinho havia largado muito bem, saltando do 8º do grid para a 6ª posição depois da sequência de curvas inicial. "Aqui em Curitiba não tem erro. É só ficar por fora e aproveitar que todos estão se espremendo por dentro", explicou.

A corrida, na qual os pilotos puderam explorar as alterações no botão de ultrapassagem ("push to pass"), foi movimentada. A partir do segundo lugar, as posições trocaram de mãos diversas vezes ao longo das 33 voltas da prova. O tricampeão Cacá Bueno (Red Bull) e o bicampeão Giuliano Losacco (Flash Power) foram outros destaques. Mesmo partindo da antepenúltima colocação, depois que seu terceiro lugar nos treinos classificatórios foi cassado pela vistoria técnica por irregularidade na bomba de combustível, Cacá chegou em 9º. Losacco também brilhou, com uma atuação agressiva que o transportou do 25º no grid para o 11º lugar na classificação final e aos primeiros pontos no campeonato.

Com os resultados, Max Wilson - que completou em 4º e passou a linha de chegada colado no terceiro - manteve a liderança, agora com 39 pontos contra 32 de Figueiredo. O calendário voltará a ser movimentado no dia 2 de maio, na estreia da categoria no novo autódromo de Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul.

O resultado da prova foi este:

1º Allam Khodair (Peugeot) 45min56s768
2º Ricardo Mauricio (Chevrolet) a 1s967
3º Nonô Figueiredo (Chevrolet) a 3s261
4º Max Wilson (Chevrolet) a 3s566
5º Valdeno Brito (Chevrolet) a 8s548
6º Marcos Gomes (Peugeot) a 11s257
7º Átila Abreu (Chevrolet) a 23s966
8º Thiago Camilo (Chevrolet) a 30s204
9º Cacá Bueno (Peugeot) a 39s816
10º Lico Kaesemodel (Peugeot) a 42s552
11º Giuliano Losacco (Peugeot) a 43s391
12º Daniel Serra (Peugeot) a 52s461
13º Ricardo Zonta (Chevrolet)) a 52s628
14º Pedro Gomes (Chevrolet) a 54s629
15º Felipe Maluhy (Chevrolet) a 54s878
16º Popó Bueno (Chevrolet) a 55s167
17º Cláudio Ricci (Peugeot) a 55s289
18º Diego Nunes (Peugeot) a 55s543
19º Alceu Feldman (Peugeot) a 59s100
20º Constantino Jr (Peugeot) a 1min03s755


Classificação do campeonato:

1º Max Wilson, 39 pontos
2º Nonô Figueiredo, 32
3º Átila Abreu, 29
4º Allam Khodair, 25
5º Ricardo Maurício, 20
6º Daniel Serra e Lico Kaesemodel, 18
8º Valdeno Brito, 12
9º Rodrigo Sperafico, Felipe Maluhy e Marcos Gomes, 10
12º Cacá Bueno, 9
13º Julio Campos e Thiago Camilo, 8
15º Alceu Feldmann, 7
16º Gustavo Sondermann, 6
17º Thiago Marques e Pedro Gomes, 5
19º Diego Nunes, 4
20º Ricardo Zonta, 3
21º Xandinho Negrão, 1

Stock Car: AMG Motorsport quer manter liderança em Curitiba

Depois da segunda colocação de Átila Abreu e a décima de Gustavo Sondermann, equipe se prepara para disputar a segunda etapa da competição

Neste final de semana (9, 10 e 11/04) a cidade paranaense de Pinhais, na Grande Curitiba, recebe os 34 carros da Copa Caixa Stock Car para a segunda etapa da maior categoria do automobilismo nacional, que será disputada no Autódromo Internacional de Curitiba. Líder do campeonato de equipes, a AMG Motorsport (3M/Poliron/Beta) se prepara para manter a ponta da tabela com os seus dois pilotos, Átila Abreu e Gustavo Sondermann, que obtiveram respectivamente um segundo e um décimo lugares na abertura do certame.

O sorocabano Átila Abreu, que aparece na vice-liderança do torneio com 20 pontos, está empolgado pelo bom resultado da primeira etapa, mas acha que é preciso trabalhar mais ainda. "Estou bem animado. Começamos bem o ano, mas ainda tem mais coisa pra acontecer. O campeonato é longo e temos de trabalhar bem o carro para continuarmos andando na frente em Curitiba. Ano passado nosso carro estava bom e vínhamos fazendo uma boa corrida antes dos problemas. Mesmo tendo pouco tempo de intervalo entre a última corrida e essa, creio que vamos andar bem e temos chance de brigar novamente pelo pódio", pondera Átila.

Já o paulista Gustavo Sondermann, que foi o melhor estreante da categoria na prova de São Paulo e conseguiu pontuar, vai à Curitiba para tentar repetir a façanha, mas mantém os pés no chão. "Espero aprender um pouco mais e pretendo continuar a minha adaptação ao carro, desenvolvendo o meu equipamento. Quero repetir o bom desempenho da minha estréia e tentarei pontuar novamente para continuar na briga entre os primeiros colocados nesta categoria tão competitiva. Já fiz uma pole position em Curitiba e minha maior alegria foi ter conquistado o título de campeão da Pick up Racing nesta pista, em 2008", revelou Gustavo.

O desempenho dos pilotos vem agradando muito o diretor esportivo da AMG Motorsport, o multicampeão Ingo Hoffmann. "O Átila teve um início de temporada excelente. Tenho certeza que tendo um bom carro nas mãos ele vai se dar bem novamente. Estou muito otimista com ele", comentou o Alemão, como é conhecido nas pistas.

Sobre Sondermann, o ex-piloto da Stock Car mostra que a equipe está com o pensamento afinado. "O Gustavo teve uma estreia fantástica, só que daqui pra frente ele vai pegar pistas onde ele não tem tanta experiência. Acho que este ano deve ser encarado como uma fase de aprendizado. É o primeiro degrau da experiência e o foco dele deverá ser terminar as provas para ganhar quilometragem e pontos", enfatizou Ingo.

Apesar do começo do torneio ter sido ótimo, a equipe pensa em pontuar o máximo possível para ganhar ‘gordura’ antes da fase final. "Nesta fase inicial, marcar pontos é o mais importante tanto para a briga pelo título entre equipes quanto para passar para os playoffs", explicou Hoffmann. E Átila Abreu concorda com o chefe: "Esse é um campeonato de equilíbrio, como já vem se mostrando nos últimos anos. A equipe está animada pelo resultado na primeira etapa e a expectativa é de termos novamente um carro competitivo. É importante começar bem o ano para mantermos essa tranquilidade até a fase final".

Confira a programação para a segunda etapa do campeonato 2010 da Stock Car:
SEXTA-FEIRA - 09 DE ABRIL
11:40 - 12:20 1º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 1º Grupo
12:35 - 13:15 1º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 2º Grupo
15:20 - 16:00 2º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 1º Grupo
16:15 - 16:55 2º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 2º Grupo

SÁBADO - 10 DE ABRIL
08:05 - 08:45 3º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 1º Grupo
09:00 - 09:40 3º Treino Livre (máx. 16 voltas) - 2º Grupo
11:20 - 12:50 Treino Classificatório

DOMINGO - 11 DE ABRIL
11:10 - LARGADA (50 min.)

Pilotos da Copa Montana visitam o Hospital Pequeno Príncipe

A primeira etapa da Copa Chevrolet Montana começa oficialmente nesta sexta-feira, no Autódromo Internacional de Curitiba, com a realização dos primeiros treinos livres da temporada. Apesar de toda a preocupação e agito com os ajustes para a corrida de domingo, alguns pilotos destinarão seu tempo para o social. Nelsinho Piquet, Thiago Riberi e Cadú Pasetti visitarão as crianças do Hospital Pequeno Príncipe, entre as 11h30 e 12h30, procurando levar um pouco de alegria para as crianças e adolescentes atendidas. A etapa largará às 13h de domingo, com duração de 40 minutos, e transmissão ao vivo pela RedeTV e Speed Channel.

O Hospital Pequeno Príncipe é o maior hospital exclusivamente pediátrico do Brasil, tendo iniciado suas atividades há 90 anos. O Hospital Pequeno Príncipe realiza, anualmente, cerca de 290 mil atendimentos a pacientes de 0 a 18 anos. De sua capacidade total de atendimento, 65% das vagas são dedicadas aos pacientes do serviço público de saúde do país, o Sistema Único de Saúde (SUS). Essas crianças e adolescentes brasileiros recebem, gratuitamente, desde consultas ambulatoriais até tratamentos complexos, como transplantes de rim, fígado, coração e ossos, tratamento oncológico, ortopédico e cardíaco.

A Copa Chevrolet Montana 2010 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é da Chevrolet.

F-Indy: Para Romancini, etapa do Alabama deve ser a mais positiva deste início de temporada

Melhor estreante do campeonato, piloto brasileiro chega pela primeira a um circuito onde já treinou com o carro da Fórmula Indy. Bom acerto básico desenvolvido nos testes coletivos do início do ano aumenta expectativa por um lugar entre os TOP 10

A terceira etapa do campeonato da Fórmula Indy, que será realizada neste domingo (11) no recém-inaugurado Barber Motorsport Park, no Alabama, Estados Unidos, deve ser a corrida mais positiva do ano para o piloto brasileiro Mario Romancini, da Conquest Racing.

Líder do campeonato de estreantes da Fórmula Indy, Romancini acredita que a décima posição obtida nos treinos coletivos do mês de março - quando ficou a 0s6 da melhor marca da pista -, está relacionada ao bom acerto conseguido pela equipe para o circuito.

E espera um desenvolvimento ainda maior do carro para a terceira etapa do ano. "Temos um bom acerto de partida, e isso facilita o trabalho ao longo do fim de semana", declarou ele. "Além disso, chego mais experiente para essa corrida depois de completar a prova de São Petersburgo. Na segunda prova ficamos próximos do Top 10, e estar nesse grupo é o nosso grande objetivo para este fim de semana", acrescentou.

O fato da Conquest Racing ter um segundo carro para essa etapa, pilotado pelo belga Bertrand Baguette, também é visto como um fator positivo para a competitividade da equipe. "Ter um companheiro de equipe é sempre bom, porque existe a possibilidade de troca de informações e isso permite uma evolução mais rápida do carro", declarou o brasileiro.

Com 30 pontos na tabela, Romancini é o primeiro colocado no torneio de estreantes da categoria - onde concorre com a suíça Simona De Silvestro (28 pontos), com o japonês Takuma Sato (24), com o inglês Alex Lloyd (24) e, a partir da corrida deste fim de semana, com o belga Bertrand Baguette.

"Lutar pelo campeonato de estreantes é um dos meus objetivos neste ano, e alcançar a liderança após as duas primeiras corridas é muito motivador. A etapa no circuito de Barber será muito competitiva entre os novatos, até porque a maioria de nós correrá pela primeira vez em um circuito já conhecido. E isso vai tornar a disputa particular dos estreantes muito interessante", encerrou Romancini.

Os treinos para terceira etapa da Fórmula Indy - que terá 90 voltas pelo Barber Motorsport Park e largada prevista para as 16h45 deste domingo -, começam nesta sexta-feira. O treino de classificação será no sábado, às 19h (de Brasília).

Kart: Kartódromo de Volta Redonda Internacional se prepara para Brasileiro

Depois da confirmação oficial de que o Kartódromo de Volta Redonda Internacional vai sediar a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Kart 2010, a cidade se prepara para receber carinhosamente o evento que será realizado de 12 à 18 de julho

O Kartódromo de Volta Redonda Internacional, foi inaugurado pelo prefeito Antônio Neto com a nova estrutura ocupando o espaço da pista de kart da Avenida Ministro Salgado Filho, no bairro Aero Clube. A obra do novo kartódromo totalizou um investimento de quase R$ 1,5 milhão e é resultado de parceria da Prefeitura de Volta Redonda com a BR Distribuidora. A BR Distribuidora ficou responsável pela construção da pista do kartódromo, orçada em R$ 500 mil, e pela manutenção do circuito por sete anos, sendo que desta forma a BR vai realizar eventos no local, trazendo negócios e renda para o município.

O novo empreendimento abrigará, também, o programa social Piloto Cidadão, em que participam 80 alunos da rede pública municipal entre 8 e 14 anos. Os estudantes foram divididos em quatro turmas de 20 pessoas, nos turnos da manhã e da tarde, respeitando o horário das aulas regulares. Eles assistiram a duas horas de aulas, sendo a primeira parte teórica e a seguinte com atividades práticas. As turmas terão 12 encontros, sendo dois a cada semana.

Stock Car muda sistema de ultrapassagem em Curitiba

"Push to pass" terá tempo de utilização ampliado

SÃO PAULO - Uma das principais novidades da Stock Car em 2010, o "push to pass" será alterado para a etapa deste domingo - a segunda do calendário - no Autódromo Internacional de Pinhais/Curitiba. Os pilotos poderão recorrer ao sistema criado para facilitar as ultrapassagens por 12 vezes ao longo da prova, contra oito em Interlagos, enquanto o período de funcionamento será ampliado de 10 para 15 segundos. Além disso, o intervalo de utilização caiu de três para dois minutos e meio.

A medida agradou ao piloto Xandinho Negrão (Medley), que já havia manifestado sua satisfação com o recurso na abertura da temporada. "Vai ficar ainda mais legal, tanto para atacar quanto para se defender. Em Interlagos, mesmo largando no meio do pelotão, deu para sentir que o ganho de potência com o push to pass é considerável", afirmou. Xandinho chamou a atenção pela corrida agressiva em Interlagos que o levou do 20º lugar no grid para o 7º no momento em que precisou voltar aos boxes com um pneu furado na penúltima volta. Obrigado a uma pit stop extra, terminou em 15º.

As equipes ainda não sabem precisar o verdadeiro aumento de potência proporcionado pelo "push to pass". A JL, empresa responsável pela manutenção dos motores V8 da Stock Car, fala em 30 cavalos, mas o engenheiro da Equipe Medley acredita que a estimativa é modesta. "Acho que 50 cavalos estariam mais próximos da realidade. Trinta cavalos era o ganho com o nitro no ano passado, e os resultados jamais foram satisfatórios", comparou Thiago Meneghel.

Meneghel informou que os motores permanecerão com a potência reduzida em relação à capacidade máxima de 520 HP. "Sem o push to pass, eles devem atingir cerca de 450 cavalos. Não temos certeza porque não recebemos os dados de dinamômetro da JL", explicou.

A programação da Stock Car em Curitiba:

Sexta-feira

11h40 - 12h20 - 1º treino livre (Grupo A) - máximo 16 voltas
12h35 - 13h15 - 1º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas
15h20 - 16h00 - 2º treino livre (Grupo A) - máximo16 voltas
16h15 - 16h55 - 2º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas

Sábado

08h05 - 08h45 - 3º treino livre (Grupo A) - máximo 16 voltas
09h00 - 09h40 - 3º treino livre (Grupo B) - máximo 16 voltas
11h20 -12h50 - Treinos classificatórios

Domingo

11h10 - Largada

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Fórmula Truck: Ford Racing Trucks treina em Campo Grande

Bruno Junqueira, Danilo Dirani e Andersom Toso estarão na pista nestas quarta e quinta-feiras.

A preparação das equipes segue intensa para a 2ª etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula Truck, que acontecerá pela primeira vez no Rio de Janeiro, no dia 18 de abril. A Ford Racing Trucks (Ford/Consórcio Case/Automotiva Usiminas/Cummins/Eaton/FrasLe/BorgWarner/Mahle/Beta/Molas Feeder/Digipulse/Stock AIG), focada na disputa pelo título, estará com toda a sua formação treinando esta semana em Campo Grande (MS).

Nossos três caminhões estarão na pista para testarmos. O Bruno Junqueira veio dos Estados Unidos só pra isso, o Andersom Toso está vindo de Porto Alegre e o Danilo Dirani de São Paulo. Nosso envolvimento e foco para buscar a vitória é total”, avisa o chefe de equipe Djalma Fogaça.

A Ford Racing Trucks está trabalhando duro desde a prova de abertura do calendário para deixar os seus caminhões Cargo em condições de brigar pela vitória. Na pista da capital sul-mato-grossense serão avaliadas novas evoluções no chassi, motor e aerodinâmica de cada uma das unidades. “Meu Ford Cargo estava bom em Guaporé. Agora queremos deixá-lo ótimo. Vamos testar algumas novidades e espero achar uns déciminhos a mais pro Rio”, planeja Dirani, que subiu no pódio em sua estréia no time com um quinto lugar.

Estou confiante com a evolução do equipamento. Estaremos trabalhando na confiabilidade de meu equipamento porque rápido ele já mostrou que é”, afirma o gaúcho Andersom Toso.

O mineiro Bruno Junqueira, piloto que irá disputar as 500 Milhas de Indianapolis em maio, veio de Miami para ganhar quilometragem, já que estreou na Fórmula Truck com pouquíssimos treinos. “Eu preciso ganhar experiência com o caminhão. Terei dois dias para andar e pegar mais o jeito dele. Acho que no Rio já estarei mais adaptado”, avalia. A Ford Racing Trucks estará treinando na quarta e quinta-feiras.

Classificação do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck:

1º) Felipe Giaffone (W, SP), 31 pontos; 2º) Valmir Benavides (W, SP), 23; 3º) Wellington Cirino (M, PR), 19; 4º) Leandro Reis (S, GO), 15; 5º) Danilo Dirani (Ford, SP), 12; 6º) Geraldo Piquet (M, DF), 10; 7º) Adalberto Jardim (V, SP), 8;
8º) Leandro Totti (M, PR), 7;
9º) Diumar Bueno (V, PR), 6; 10º) João Maistro (V, PR), 5;
11º) Paulo Salustiano (V, SP), 4; 12º) Pedro Muffato (S, PR), 3; 13º) Fred Marinelli (I, SP), 2; 14º) Bruno Junqueira (Ford, MG), 1 ponto.

A DF Motorsport/Ford Racing Trucks tem o apoio de Ford/ Consórcio Case/ Automotiva Usiminas/ Cummins/ Eaton/ FrasLe/ BorgWarner/ Mahle/ Beta/ Molas Feeder/ Digipulse/ Stock AIG.

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Copa América Top Race: Fábio Fogaça tem desafio de pista curtíssima

Os treinos de classificação para a quarta etapa da Copa América Top Race acontecem já neste sábado (04/4) no Autódromo Santiago Yaco Guarnieri, localizado na cidade de Resistencia, capital da província de Chaco, norte da Argentina. O circuito representa um novo desafio para o brasileiro Fábio Fogaça (Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões), que faz a sua temporada de estreia na categoria.

Esta é a minha primeira temporada internacional e não conheço nenhum circuito. Pelo que vi, além de curta, a pista é estreita, e os 40 carros vão ficar embolados aqui. Vou ter que me virar em apenas uma hora, o tempo que tenho pra conhecer a pista e acertar o carro antes da classificação”, relatou Fogacinha. A corrida no domingo (05/4) terá transmissão ao vivo pela TV América (www.america2.multimediosamerica.com.ar), a partir das 13 horas (horário de Brasília).

Por ser a pista mais curta do torneio, com apenas 2.695 metros de extensão, segundo o diretor técnico da equipe Canapino Sports, Guillermo Cruzzetti, “se sairá melhor quem conhece o traçado do que quem acerta bem o carro. É uma pista curta, de baixa velocidade final. Os setores chave para marcar um bom tempo são as curvas 1 e 2. Será importante aproveitar bem o treino livre e fazer uma boa classificação”.

O evento terá início no sábado (03/4), às 11h, com o treino livre. Às 14h45 e 16h45 serão disputadas as duas baterias de classificação, que irão definir os dez primeiros para o Super Sprint de três voltas, às 18h40. No domingo, depois de três corridas classificatórias, a prova final terá largada às 13 horas, com 45 minutos de duração, com transmissão ao vivo pela TV América (www.america2.multimediosamerica.com.ar).

O que é a Top Race

A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao lado da Stock Car, TC2000 e Turismo Carretera e tem suas 14 provas transmitidas pela TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão Jose Maria ‘Pechito’ Lopes chegou a ser anunciado como piloto de Fórmula 1.

Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat, Mercedes-Benz e Peugeot 407, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0 litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus Pzero, da Pirelli. Os amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.

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Fórmula Renault: Gamberini passa em branco na estreia

Acidentes deixam brasileiro fora da zona de pontos na abertura do Campeonato Inglês

SÃO PAULO - Dois acidentes, um deles logo depois da largada da primeira prova, complicaram a vida de Fábio Gamberini (Mark Burdett Motorsport) na rodada dupla inaugural do Campeonato Inglês de Fórmula Renault, realizada neste fim de semana em Thruxton. No sábado, Gamberini abandonou; hoje, depois de sair em 16º, o piloto paulista se envolveu em novo toque e precisou voltar aos boxes para trocar o bico do carro quando brigava pela 10ª colocação. "Foi decepcionante e um choque grande, já que até os treinos livres da sexta-feira estava tudo bem", comentou.

O húngaro Tamas Kiss (Atech GP) e o britânico Will Stevens (Manor) dividiram as vitórias. O mineiro Victor Correa (CRS Racing), o outro brasileiro na categoria, voltou para casa com um 13º e um 14º lugares. Gamberini reconheceu que tanto ele como a equipe tinham potencial para sonhar com rendimento melhor no qualifying. "Os treinos classificatórios são 80% do resultado das provas. Erramos no acerto para a pista úmida e também não consegui tirar o melhor dos pneus. Vamos ter que trabalhar mais nesse sentido para a próxima etapa", disse.

Mas nem tudo foi frustração. Gamberini disse que o ritmo do carro no final da segunda etapa serviu como consolo. "Talvez tenha sido a única coisa boa do fim de semana. Com a asa dianteira quebrada na batida, aproveitei para trocar o bico, porque o carro estava perdendo pressão aerodinâmica e a temperatura da água subiu bastante. Na volta, comecei a andar na mesma batida do pessoal que estava na frente", disse Gamberini, depois de receber a bandeirada na 19ª posição com duas voltas de atraso.

O campeonato voltará a ser movimentado dias 24 e 25 deste mês, com nova rodada dupla (3ª e 4ª etapas) em Rockingham.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)