Fórmula Truck: Danilo Dirani termina em segundo com Ford Cargo

O campeão brasileiro de 2009 Felipe Giaffone (Volkswagen) venceu a prova de abertura do Campeonato Sul-americano de Fórmula Truck, seguido bem de perto pelo jovem Danilo Dirani (Ford). Na terceira posição ficou Renato Martins (Volkswagen), o mais experiente piloto da categoria dos caminhões. A etapa foi disputada domingo (27/2) em Santa Cruz do Sul (RS). A sequência do certame será dia 3 de abril, no Rio de Janeiro (RJ).

"É muito bom começarmos o ano brigando por vitória e subindo no pódio. Mostramos que nosso Ford Cargo é bom e forte", declarou Dirani, que recebeu a bandeirada de chegada apenas 3s274 atrás do vencedor, depois de ter largado da sexta posição.

Quem teve um desempenho muito bom foi a gaúcha Cristina Rosito, que fez a sua estréia na Fórmula Truck depois de ter participado das principais modalidades do automobilismo nacional. Largando da 22ª e última posição por não ter participado do treino classificatório, finalizou na zona de pontuação com a 13ª posição.

"Nosso objetivo nesta estréia era terminar a corrida para que eu ganhasse quilometragem. E acabei pontuando!", comemorou a piloto de Porto Alegre. "Achei bacana, não tinha idéia de que teria um prazer tão grande pilotando caminhão, que é muito potente e grande. Estou realizando um sonho em correr com um equipamento competitivo e numa equipe tão forte e competente. Estou muito feliz e emocionada desde quando cheguei hoje no autódromo e vi faixas de incentivo com o meu nome".

Quem também estava emocionado era Djalma Fogaça, Diretor Técnico da Ford Racing Trucks. "Realmente estou feliz. Nossos dois Ford Cargo chegaram inteiros e pontuaram. A Cristina foi muito bem, não errou nada, mesmo tendo alguns probleminhas mecânicos que limitaram a performance dela", comentou. "E o Danilo foi fantástico, não tem mais o que falar", encerrou.

Confira o resultado da 1ª etapa do Campeonato Sul-americano de F-Truck:

1º) 4 - Felipe Giaffone (W, SP), 29 voltas em 1:01:15.597 (média de 100,26 km/h)
2º) 70 - Danilo Dirani (F , SP), a 3.274
3º) 9 - Renato Martins (W , PR), a 13.081
4º) 1 - Roberval Andrade (S , SP), a 14.426
5º) 2 - Valmir Benavides (W , SP), a 15.164
6º) 88 - Beto Monteiro (I , PE), a 15.702
7º) 55 - Paulo Salustiano (I , SP), a 20.699
8º) 7 - Debora Rodrigues (W , SP), a 21.984
9º) 83 - Regis Boessio (M , SP), a 22.210
10º) 77 - André Marques (V , SP), a 32.118
11º) 73 - Leandro Totti (M , PR), a 45.170
12º) 23 - Adalberto Jardim (F , SP), a 45.613
13º) 71 - Cristina Rosito (F , RS), a 59.837
14º) 12 - Zé Maria Reis (S , GO), a 1:04.937
15º) 32 - Luiz Pucci (V , RA), a 1:06.545
16º) 14 - João Maistro (V , PR), a 4 voltas
17º) 50 - Fred Marinelli (I , PR), a 8 voltas
18º) 6 - Wellington Cirino (M , PR), a 10 voltas
19º) 3 - Geraldo Piquet (M , DF), a 18 voltas
20º) 45 - Leandro Reis (S , GO), a 23 voltas
21º) 20 - Pedro Muffato (S , PR), a 23 voltas
22º) 99 - Luiz Lopes (S , SP), a 25 voltas

F-3 Italiana: Victor Guerin disputa temporada 2011 pela Lucidi Motors

Estreante na competição, brasileiro busca um dos títulos mais importantes da categoria em todo o mundo, e pode terminar o ano fazendo um teste pela equipe Ferrari de Fórmula 1

O paulista Victor Guerin, de 18 anos de idade, vai disputar a temporada 2011 da Fórmula 3 Italiana. Ele assinou nesta semana contrato com a equipe Lucidi Motors, vencedora de dois dos quatro últimos campeonatos da categoria, e correrá neste ano em busca de um dos títulos mais importantes da Fórmula 3 em todo o mundo.

Caso vença a competição ou termine a temporada como melhor estreante, Victor ganhará um teste pela equipe Ferrari de Fórmula 1, prêmio conquistado no ano passado pelo gaúcho Cesar Ramos.

"Estou muito feliz e honrado com esse acordo com a Lucidi Motors. Correr pela equipe em 2011 é um sonho que se torna realidade, e uma chance concreta de mostrar meu potencial. A Lucidi é um time de primeira linha na Fórmula 3 e acredito que juntos poderemos conseguir vitórias e pódios, em especial entre os estreantes da categoria", comentou o brasileiro.

A chegada ao Campeonato Italiano de Fórmula 3 representa um passo natural na carreira de Victor Guerin, que no ano passado venceu uma corrida na Fórmula Abarth Italiana - cujo grid médio foi superior a 35 carros por prova. Empurrado por um motor mais potente e tendo mais possibilidades de trabalho no carro, Victor passará por uma temporada de aprendizado que se mostrou promissora desde o primeiro teste realizado com a Lucidi Motors na Espanha.

"Os treinos que fizemos em Barcelona há algumas semanas foram muito interessantes, porque nem eu, nem a equipe conhecíamos a pista. Não tínhamos referência nenhuma e por isso tive bastante liberdade para trabalhar no acerto do carro. Dessa forma terminamos o dia a apenas 0s2 da melhor volta e fiquei bastante satisfeito com o entrosamento que consegui com o meu engenheiro", comentou Guerin.

O calendário provisório da F-3 Italiana conta com oito rodadas entre maio e outubro, sendo uma delas fora da Itália - no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O campeão e o melhor estreante da temporada estarão no dia 15 de novembro em Vallelunga, na Itália, para um teste com a equipe Ferrari de Fórmula 1.

Confira o calendário provisório da categoria:
15 de maio - Franciacorta
05 de junho - Misano
17 de julho - Imola
07 de agosto - Spa-Francorchamps
04 de setembro - Adria
18 de setembro - Vallelunga
02 de outubro - Mugello
16 de outubro - Monza

Shifter Kart: João Jardim vence na abertura da Copa São Paulo de Kart

Piloto de Sorocaba (SP) mantém preparação física correndo de kart enquanto a temporada de monopostos não começa


Enquanto a temporada 2011 das competições de monopostos no Brasil não começa, o piloto sorocabano João Jardim segue mantendo sua preparação física em dia disputando - e vencendo - corridas de kart.

No último sábado (19/2), Jardim faturou a corrida da categoria Shifter - de karts com marcha - na primeira etapa da Copa São Paulo Granja Viana, o maior torneio regional do país na modalidade.

João saiu na quarta posição de um grid com 30 pilotos, e passou toda a corrida acompanhando de perto os líderes até confirmar a vitória.

"Foi uma corrida difícil, mas que terminou com um grande resultado", destacou Jardim. "Meu motor estava com uma deficiência nas saídas de curva de baixa velocidade; fiquei preocupado se ele agüentaria até o final, mas graças a Deus deu tudo certo", comentou o piloto.

Com o resultado, João Jardim é o líder do campeonato na Copa São Paulo de Kart Granja Viana e, mesmo focado em disputar a temporada 2011 de categorias de monopostos, pretende continuar disputando provas no kart.

"O kart é fundamental na preparação física e sempre que o calendário permitir, vou correr e busca de mais vitórias", disse o piloto, que no mês de janeiro também disputou o Super Kart Brasil e o F-3 Brazil Open, ambos realizados no complexo de Interlagos, na Zona Sul paulista.

Jardim atravessa uma fase positiva neste início de 2011. Depois de fazer bonito no F-3 Brazil Open - quando conseguiu acompanhar de perto o ritmo dos pilotos mais experientes na categoria mesmo estando em seu fim de semana de estréia nesse tipo de monopostos -, ele foi um dos destaques do SKB.

No torneio mais profissional do kartismo brasileiro nos últimos anos, Jardim ficou a apenas seis milésimos de segundo da pole-position, mas em razão da falta de apenas 40g no peso total de seu kart precisou largar da 37a posição. Em corridas de recuperação, terminou o fim de semana com um terceiro lugar na última bateria do evento.

Veja como terminou a primeira prova da Shifter Kart na Copa São Paulo Granja Viana 2011:

1) João Jardim
2) Guilherme Tomazi
3) Bruno Leon
4) Jean Aguiar
5) Leonardo Jafet
6) Danilo Dirani
7) Renato Russo
8) Rui Loiola
9) Jorge Borelli
10) David Simão
11) Emilio Padron
12) Waldir Belizário
13) Carlos Araujo
14) João Rodrigues
15) Rogério Raucci
16) Fábio Mendonça
17) Thomaz Soubihe
18) André Flor
19) Dennis Dirani
20) Bruno Grigatti
21) Felipe Guimarães
22) Antonio Canedo
23) Pedro Serrano
24) Luis Sousa
25) André Nicastro

GP2: Conflitos no Bahrein cancelam atividades em Sakhir

Conflitos na capital do país obrigam organização a tomar atitude em prol de segurança dos pilotos e equipes; "É um pouco assustador ver tanques de guerras nas ruas", afirma Luiz Razia, único piloto brasileiro da categoria

As manifestações políticas no Bahrein, que já vitimaram quatro pessoas nos últimos quatro dias na capital Manama, respingou na GP2 asiática, que disputaria a segunda rodada dupla da temporada 2011 neste fim de semana no circuito de Sakhir. A revolta da população por uma reforma governamental (o Bahrein vive um regime de monarquia absolutista há mais de 200 anos) provocou um grande protesto na Praça da Pérola, na capital, e a repressão desses movimentos fez com que a equipe médica e o helicóptero do circuito fossem deslocados para os hospitais locais, para ajudar no resgate dos feridos.

Com isso, e buscando a melhor segurança de pilotos e equipes, os organizadores da prova foram obrigados a cancelar a programação da GP2 asiática. Único brasileiro na categoria, Luiz Razia está no Bahrein desde o início desta semana, e vem acompanhando de perto os acontecimentos locais. "Estava tudo bem até chegarmos, mas as coisas têm piorado a cada dia. Os protestos estão crescendo e a polícia, juntamente com o exército, decidiram fazer alguma coisa, então as ruas estão bloqueadas. É muita policia para todo lado; é um pouco assustador ver tanques de guerras nas ruas. Estamos lidando bem com a situação, mas, de qualquer maneira, as coisas não estão indo de acordo com o previsto. Os treinos livres e de classificação foram cancelados, pois não temos helicópteros e nem ambulâncias, pois os médicos estão um pouco ocupados com os protestos."

O terceiro piloto do Team Lotus da F-1 conta que recebeu orientação do governo para não deixar o hotel. "As autoridades pedem para as pessoas saírem de casa. Nós teríamos de ficar no hotel, nós estamos no circuito no momento, mas as coisas não estão indo de acordo. Acho que a segurança não mudou, eles estão bem controlados, mas tem muita polícia na rua. As vias e estradas estão bloqueadas", completa. A rodada dupla final está marcada para os dias 12 e 13 de março no mesmo circuito, mas como evento suporte do GP do Bahrein de Fórmula 1.

Luiz Razia e a Casa Filadélfia

Desde agosto de 2010, Luiz Razia corre com a logomarca da Casa de Assistência Filadélfia (CAF) em seu carro. Nascida em 1988, a entidade trabalha pela dignidade e inclusão social de crianças, adolescentes e famílias que vivem e convivem com HIV/AIDS e em situação de vulnerabilidade social, contribuindo para a vida participativa em comunidade. Luiz Razia é um dos parceiros do CAF. Para conhecer mais sobre a Casa e seus projetos, acesse www.caf.org.br

Bruno Senna diz que escolha de Heidfeld foi "lógica"

Piloto reserva da Lotus Renault GP quer ajudar mais a equipe neste ano

SÃO PAULO - Bruno Senna recebeu com naturalidade a confirmação pela Lotus Renault GP do nome do alemão Nick Heidfeld para ocupar a vaga do polonês Robert Kubica, ainda hospitalizado em decorrência do acidente em prova de rali na Itália no final da semana passada. "A equipe buscava alguém experiente para substituir o principal piloto da equipe. Dentre as opções, Heidfeld era a escolha lógica por causa de sua história de mais de 10 anos na Fórmula 1 e pelo papel que desempenhou no desenvolvimento dos atuais pneus Pirelli", comentou.

Nesta sexta-feira, Bruno estará em Barcelona cumprindo as funções de terceiro piloto da Lotus Renault GP. Estará também presente a todas as etapas do campeonato, começando pela abertura do calendário no dia 13 de março no Bahrein. Satisfeito com o próprio desempenho e pelos elogios recebidos da direção da equipe pelo seu trabalho no domingo passado em Jerez, Bruno agradeceu a oportunidade de voltar a andar num carro de Fórmula 1 realmente competitivo depois dos testes pela Honda em Barcelona no fim de 2008. "Fiquei contente com a chance. Agora, espero poder ajudar a equipe mais e mais neste ano."

Mercedes-Benz Grand Challenge terá pneus Pirelli e transmissão ao vivo pela Rede TV!

Compostos usados na nova categoria serão distribuídos pela Corsa Comercial Ltda., parceira da fabricante italiana de pneus desde 1996. Corridas de domingo passarão ao vivo no canal que veiculou o Itaipava GT Brasil e outras categorias em 2010

A Pirelli será a fornecedora exclusiva de pneus do Mercedes-Benz Grand Challenge, categoria apoiada pela montadora alemã que estreia neste ano como parte integrante do Itaipava GT Brasil - principal evento de carros de Grã-Turismo já realizado no país.

No último dia 10, na sede da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo (SP), a empresa reafirmou seu apoio comercial, técnico e de marketing à categoria - durante cerimônia de entrega simbólica dos carros aos pilotos já confirmados na competição.

A distribuição dos pneus Pirelli ficará a cargo da Corsa Comercial Ltda., parceira da fabricante italiana desde 1996. A Pirelli também será fornecedora do GT Brasil e do TNT Superbike - categoria de motovelocidade que foi um dos grandes sucessos do evento em 2010.

"O envolvimento da Mercedes-Benz com a nova competição é muito grande, de modo que o campeonato tem tudo para crescer rapidamente. Neste ano a Pirelli estende ao novo torneio a parceria que mantém com o Itaipava GT Brasil desde sua criação, em 2007, e volta agora a ser a única fornecedora de pneus do evento", explicou Orlando Sgarbi Filho, diretor da Corsa.

Para atender à nova demanda, a Corsa levará às etapas do GT Brasil uma estrutura ainda maior do que a já tradicionalmente empregada na montagem dos pneus durante o fim de semana de competições.

Além de incremento e melhoria do maquinário, que aumentará a capacidade de trabalho da equipe de pista da Corsa, a empresa mudará a forma de atendimento às equipes durante os finais de semana de corridas.

A montagem de pneus das várias categorias em disputa obedecerá a um cronograma pré-determinado, que tem por objetivo melhorar o sistema de Organização e Método (OM) da borracharia. Isso significa fluxo de trabalho controlado nas várias fases dos serviços de distribuição e montagem de pneus durante as corridas.

Todas estas mudanças seguem metas da Corsa para o atendimento a exigências da SRO, promotora do GT Brasil, e da Pirelli - que dá apoio técnico e de marketing a todos os eventos dos quais participa. Serão mais de 60 carros e 25 motocicletas esperadas em cada uma das etapas do GT Brasil, Mercedes-Benz Grand Challenge e TNT Super Bike.

"Estamos muito ansiosos com a estréia da nova categoria Mercedes, que está sendo vista com muito entusiasmo por todos os envolvidos com o evento. Antonio Hermann e Walter Derani, da SRO, estão se empenhando bastante para que a categoria estréie com muita competitividade e credibilidade, e como fornecedores de serviço para todas as três categorias estamos orgulhosos em fazer parte desse grupo", declarou Sgarbi.

Rede TV! - A temporada de estréia da Copa Mercedes-Benz será transmitida pela Rede TV! A novidade também foi anunciada nesta semana, e foi viabilizada pelo apoio dado ao evento pela Della Via Pneus, principal distribuidor Pirelli para o mercado de reposição brasileiro. Dessa maneira, a categoria passa a ter grande entrega de mídia a seus patrocinadores, o que cria, também, maior apelo à captação de patrocínio por parte dos pilotos participantes.

Duas corridas por rodada - Com um formato que permite disputas individuais ou em duplas, a Mercedes-Benz Grand Challenge terá duas corridas por rodada, uma realizada aos sábados e outra, aos domingos.

Fórmula Truck: Ford Racing Trucks anuncia nova formação

O paulista Danilo Dirani continua correndo com Ford Cargo, tendo a gaúcha Cristina Rosito como nova companheira.

Uma das mais tradicionais equipes da Fórmula Truck, a equipe Ford Racing Trucks oficializou a sua nova formação para a temporada 2011, que terá início no dia 27 de fevereiro, em Santa Cruz do Sul (RS), em prova que contará com transmissão ao vivo da TV Bandeirantes, a partir das 13h (horário de Brasília).

Os pilotos que levarão o modelo Ford Cargo em busca de excelentes resultados nos campeonatos Sul-americano e Brasileiro de Fórmula Truck são o paulista Danilo Dirani e a gaúcha Cristina Rosito. "Conseguimos manter nossa parceria com o Dirani, que já demonstrou que é um excelente piloto, preparado para brigar por vitórias e pelo título", confirmou Djalma Fogaça.

"Perdemos dois pilotos importantes, o Anderson Toso e o Bruno Junqueira, que tem renome internacional e vai continuar sua carreira nos Estados Unidos, aonde mora. Então, acho que a contratação da Cristina foi uma idéia fantástica. Ela tem o nome muito forte no Brasil todo, foi a primeira mulher a ter sucesso no país em corridas de carro, foi uma pioneira, além de acelerar muito. Eu estou muito feliz e motivado com a chegada dela", anunciou o diretor da DF Motorsport, responsável técnica pela preparação dos caminhões da Ford.

Com praticamente 30 anos no meio do automobilismo, filha do saudoso piloto Rafaelle Rosito, e com vitórias em todas as categorias em que competiu, Cristina Rosito está eufórica com a oportunidade de integrar o evento da Fórmula Truck.

"Estou super contente de estar em um mega evento como a Fórmula Truck. Eu conheço esse mundo das corridas desde pequena, corri de moto, kart, Turismo, Fórmula, Protótipo e Dragster e pra mim agora é um novo desafio estar entrando no maior evento de corridas que tem no Brasil", contou a gaúcha.

"É uma alegria e satisfação muito grande correr pela Ford Racing Trucks na equipe de meu amigo Djalma Fogaça, que já foi meu concorrente nos anos 80 na Fórmula Ford, e para quem sempre torci nas corridas de caminhão, acompanhando a DF Motorsport. E estou super feliz de estar ao lado de Danilo Dirani, um super piloto. Acho que ele vai me passar toda a experiência que ele tem e vamos trocar muitas informações", comemorou. "Vai ser muito bacana estrear logo em meu estado, perto de minha torcida. Então, como se diz no Sul, estou tri feliz de estar aqui nessa categoria e neste time".

Em seu segundo ano correndo pela Ford Racing Trucks/DF Motorsport, Danilo Dirani também está empolgado com a sua companheira na condução do Ford Cargo, que pretende levar para brigar por vitórias.

"Será uma novidade, tanto pra equipe quanto pra mim. Nunca tive uma companheira de equipe, mas conheço a carreira brilhante da Cristina há bastante tempo. Todo mundo respeita ela dentro do automobilismo, todos falam que ela acelera muito, então acho que vai ser legal. Este ano tem tudo pra equipe ir pra frente".

GP3 Series: Pedro Nunes inicia pré-temporada com teste na França

Piloto brasileiro completou um total de 165 voltas em Paul Ricard com um carro de Fórmula 3, como preparação para os primeiros testes da GP3 Series

Embora os primeiros treinos da GP3 Series em 2011 sejam realizados somente nos dias 02 e 03 de março, quando as dez equipes que disputarão o campeonato se reunirão em Paul Ricard , na França, a pré-temporada começou já nesta semana para o paulista Pedro Nunes (OGX/Grupo CGE/Claro/Wella/Alfaparf).

Como o regulamento da GP3 Series só permite treinos com os carros da categoria nos dias pré-estabelecidos pela organização, Pedro e a equipe Lotus-ART optaram pela realização de ensaios particulares com um monoposto de Fórmula 3 no mesmo circuito de Paul Ricard, com o objetivo de iniciar o trabalho de readaptação ao carro e às pistas do calendário.

"Para nós a temporada já começou", enfatizou Pedro Nunes, único brasileiro confirmado na categoria até o momento. "E foram dois dias bastante produtivos. Conseguimos completar 165 voltas e retomar o ritmo de pilotagem", comentou o piloto, que nessa fase de preparação vem recebendo o coaching do ex-piloto de Fórmula 1 Roberto Pupo Moreno.

Pedro volta a guiar um carro de Fórmula 3 na próxima quarta e quinta-feiras, no circuito italiano de Monza. A temporada de 2011 da GP3 não terá o GP de Mônaco, como previsto inicialmente, mas acompanhará a Fórmula 1 nas pistas de Istambul (Turquia), Barcelona e Valência (Espanha), Silverstone (Inglaterra), Nurburgring (Alemanha), Hungaroring (Hungria), Spa-Francorchamps (Bélgica) e Monza (Itália).

Veja o calendário completo da temporada:

03 e 04/03 - Testes - Paul Ricard (França)
29, 30 e 31/03 - Testes - Silverstone (Inglaterra)
12, 13 e 14/04 - Testes - Barcelona (Espanha)

08/05 - GP da Turquia (Istambul)
22/05 - GP da Espanha (Barcelona)
26/06 - GP da Europa (Valência)
10/07 - GP da Inglaterra (Silverstone)
24/07 - GP da Alemanha (Hockenheim)
31/07 - GP da Hungria (Hungaroring)
28/08 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
11/09 - GP da Itália (Monza)

Stock Car: Alan Hellmeister e Júlio Campos formam dupla da BVA-Scuderia 111 na Copa Caixa

Equipe campeã da Copa Montana em 2010 acelera os preparativos para seu retorno à divisão principal da Stock Car, e para a estréia de sua nova dupla de pilotos patrocinados pelo Banco BVA

A Scuderia 111 será a nova casa da dupla de pilotos Alan Hellmeister e Júlio Campos na Copa Caixa Stock Car. A equipe, que já havia disputado a categoria principal entre 2001 e 2007, também apresentou oficialmente nesta semana o engenheiro Gabriel Falivene e o diretor técnico Patrick Grandidier - que trabalharão em conjunto com Roberto Ramos na preparação dos dois carros patrocinados pelo Banco BVA nesta temporada.

A organização liderada pelo paulista Carlos Chiarelli foi a campeã da Copa Montana no ano passado, e retorna ao grupo de elite da categoria com o objetivo de, a médio prazo, disputar vitórias e garantir vaga nos playoffs da competição.

"Já disputamos a Copa Caixa há alguns anos, e essa experiência nos ensinou que a principal diferença desta divisão para a Copa Montana é o nível de competitividade. Há muito trabalho no carro, naturalmente, mas o mais importante é todo o time conseguir suportar a maior pressão por resultados e trabalhar sempre focado em um objetivo comum. E é com esse espírito de grupo que voltamos à categoria neste ano", declarou Carlos Chiarelli.

Além de uma estrutura técnica comparável à das principais equipes da categoria, a BVA-Scuderia 111 aposta no entrosamento entre seus novos integrantes para buscar bons resultados na categoria. Alan Hellmeister e Júlio Campos já trabalharam com Patrick Grandidier e Gabriel Falivene no ano passado, uma experiência considerada por eles fundamental em uma categoria competitiva como a Stock Car.

"De certa forma daremos sequencia ao trabalho iniciado no ano passado, quando eu e o Júlio disputamos nossa primeira temporada como companheiros de equipe", disse Alan Hellmeister. "O desenvolvimento contínuo é a chave do sucesso das equipes mais vitoriosas da Stock Car, e acredito que conseguiremos aproveitar boa parte da experiência adquirida em 2010 já nesta temporada de estreia pela Scuderia 111", acrescentou o piloto.

Júlio Campos, que no ano passado acumulou dois pódios e esteve perto de garantir vaga para a fase final do campeonato, nutre a ambição natural de disputar os playoffs em 2011. Para isso, também aposta no entrosamento prévio de boa parte da equipe para acumular resultados positivos já no começo do campeonato.

"Toda a nossa equipe está muito motivada. Nos falamos sempre, conversamos muito e o trabalho de preparação do novo carro tem sido intenso. Em uma equipe nova o trabalho é dobrado, mas esse desafio foi aceito por todo o grupo. Temos um número pequeno de treinos, então precisamos tirar essa diferença com uma dose extra de eficiência", encerrou o paranaense.

A temporada de 2011 da Stock Car começa no dia 20 de março, em Curitiba. Veja o calendário completo da categoria e um pouco da história da equipe BVA-Scuderia 111 e de seus pilotos.


Alan Hellmeister
Alan Hellmeister ganhou projeção nacional ainda jovem, por suas conquistas como piloto de kart. Bicampeão brasileiro da modalidade, ele disputou o título de campeão nacional, também, na Fórmula Renault Brasil - de onde partiu para o campeonato europeu da categoria. De volta ao Brasil, competiu na extinta Stock Car Light, na Stock Car e nos campeonatos de GT3 e GT4 - sempre pilotando carros de grande potencia. Em 2010, já patrocinado pelo Banco BVA, Alan reiniciou sua carreira na Stock Car como companheiro de Júlio Campos.

Nome: Alan Moreira Hellmeister
Data de Nascimento: 12/06/1986
Idade: 24 anos
Cidade natal: São Paulo (SP)
Altura: 1,74 m
Peso: 71 kg


Júlio Campos
Assim como Alan Hellmeister, Júlio Campos começou sua carreira no kart ainda jovem, e depois de sagrar-se tetracampeão brasileiro da modalidade fez sua estréia no automobilismo competindo em monopostos. Foi campeão Norte-Americano de F-Dodge 2000 e estreou em categorias de turismo em 2005, na extinta Stock Car Light. Entre 2006 e 2008 disputou 13 etapas na divisão principal da Stock Car. No ano seguinte, sagrou-se Campeão da Pick-up Racing (atual Copa Montana) e vice-campeão da Stock Light.

Nome: Júlio Campos
Data de Nascimento: 15/01/1982
Idade: 29 anos
Cidade natal: Curitiba (SP)
Altura: 1,76 m
Peso: 71 kg


Scuderia 111
A Scuderia 111 é uma das principais equipes de competição do Brasil. Fundada em 2001 por Carlos Chiarelli e Fernando Guzzi, a equipe já conquistou inúmeras vitórias nas mais importantes categorias do automobilismo nacional, como a Stock Car, a Copa Montana e o GT Brasil. A equipe já preparou máquinas como Lamborghini Gallardo (GT3), Ferrari 430 (GT2), Maserati Coupé (Maserati Trofeo) e o próprio Stock Car, e teve em seu staff pilotos como Flávio Nonô Figueiredo (Stock Car), Affonso Giaffone Neto (Stock Car), Tony Kanaan (Mil Milhas), Felipe Giaffone (Mil Milhas), Chico Serra (Endurance), Felipe Gama (Stock Car), Tom Stefani (Stock Car), Gabriel Furlán(Stock Car), Alceu Feldmann (GT3) e Vitor Meira (Endurance).


Stock Car - Calendário 2011
20/03/11 - Curitiba, Paraná
03/04/11 - Interlagos, São Paulo
17/04/11 - Ribeirão Preto, São Paulo
15/05/11 - Velopark, Rio Grande do Sul
05/06/11 - Campo Grande, Mato Grosso do Sul * A Confirmar
03/07/11 - Jacarepaguá, Rio de Janeiro
07/08/11 - Interlagos, São Paulo
04/09/11 - Salvador, Bahia
18/09/11 - Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul * A Confirmar
02/10/11 - Londrina, Paraná
16/10/11 - Brasília, Distrito Federal
06/11/11 - Curitiba, Paraná