O piloto sorocabano acelera a campanha McDia Feliz

Foi dada a largada para o McDia Feliz edição 2010, que acontece no dia 28 de agosto (sábado). O piloto de Stock Car Átila Abreu será o McAmigo desse ano em Sorocaba (SP), sua cidade natal. O piloto deverá percorrer os restaurantes da Avenida Doutor Afonso Vergueiro e do Esplanada Shopping.

“É uma satisfação muito grande participar desse projeto e ajudar de alguma forma essas crianças. Sempre gostei de ajudar as pessoas. Vou levar meu carro de Stock Car, sei que as crianças vão gostar. Talvez essa seja a única oportunidade de muitas delas verem de perto um carro de corrida. Vou dar autógrafos e tirar fotos, quero participar e ajudar o máximo que eu puder”, relata Átila Abreu, líder do campeonato da Stock Car.

A campanha é uma iniciativa do grupo McDonald’s com o “Instituto Ronald McDonald’s”, que tem como objetivo arrecadar fundos, alertar e conscientizar toda a população para a importância do combate ao câncer infantil.

Essa é a segunda vez que o sorocabano engaja-se na campanha do McDia Feliz. Ainda criança, quando era piloto de Kart, Átila participou do evento distribuindo autógrafos em um dos restaurantes do Mc Donalds.

Átila faz uma conscientização para as pessoas participarem do McDia Feliz. “Espero que as pessoas compareçam em peso, vamos ajudar essas crianças, elas precisam de nós, se cada um fizer um pouco, muitas crianças vão ter uma vida melhor, infelizmente elas já carregam uma doença muito ruim, então vamos unir nossas forças e ajudá-las”, apela o McAmigo de Sorocaba.

O jovem líder da Stock Car lembra que o diretor esportivo da AMG Motorsport (3M/Poliron/Beta Ferramentas), o campeoníssimo Ingo Hoffmann é mantenedor do “Instituto Ingo Hoffmann”, que atende as famílias de crianças carentes com câncer na região de Campinas (SP).

“Admiro muito pessoas como o Ingo (Hoffman), que tomam iniciativas como a de manter uma instituição para ajudar essas crianças. Só de conviver um pouco com elas, começo a perceber como podemos ser úteis, o quanto podemos ajudar esses pequenos, eles precisam da nossa ajuda. Quem se dispõe a abrir uma instituição deve ter todo o reconhecimento do mundo, pois são pessoas com coração enorme”, completa o piloto paulista.

Os tíquetes antecipados podem ser adquiridos nas instituições parceiras do Instituto Ronald McDonald, até o dia 27 de agosto, no valor de R$ 8,50. Na região de Sorocaba, os ingressos são vendidos no Gpaci, localizado na rua Antônio Miguel Pereira, 45, Jardim Faculdade. No dia do “McDia Feliz” basta trocar o cupom por um sanduíche em qualquer um dos restaurantes do Mcdonalds.

Camisetas da campanha, a R$ 15,00, também estão sendo vendidas. Empresas podem participar da campanha, encomendando tíquetes para clientes e funcionários.

Os lucros da venda do lanche Big Mac serão destinados ao Grupo de Pesquisa e Assistência ao Câncer Infantil (Gpaci), que deve arrecadar por volta de R$ 400 mil em benefício de crianças e adolescentes com câncer.

Site Oficial da Campanha: http://www.instituto-ronald.org.br

Trofeo Linea: Losacco vai ao pódio em Interlagos

Piloto da Pater Racing mantém equilíbrio e assume terceiro lugar no campeonato
SÃO PAULO -O paulista Giuliano Losacco deixou o Autódromo de Interlagos com a sensação de dever cumprido ao conquistar um 6º e um 3º lugares na terceira rodada dupla do Trofeo Linea. Experiente, o piloto de 33 anos e dois títulos na Stock Car (2004 e 2005) confia na regularidade para brigar pelo título. "Corrida de carro com tração dianteira é isso mesmo que o público viu aqui. Muito equilíbrio e muita disputa por posições. Estou satisfeito porque cumprimos a meta de continuar marcando pontos sempre. Aqui em São Paulo a gente aprendeu ainda mais sobre o carro, mas sabemos que precisamos melhorar sempre", disse Losacco. Cacá Bueno e Duda Pamplona foram os vencedores do dia.

Na primeira bateria, válida pela quinta etapa, Losacco saiu da oitava posição e acabou em sexto, o que lhe rendeu a segunda posição no grid da segunda corrida. "Em rodada dupla a gente tem de estar sempre preparado para aproveitar qualquer vantagem. Sabíamos que só largando na frente seria possível fazer um bom resultado. Como não consegui, fiz uma corrida de cabeça, pensando em deixar o equipamento em condições para a outra prova", explicou Losacco.

E a estratégia da equipe Pater Racing para a segunda corrida deu certo. Saindo da segunda posição, Losacco teve mais uma vez de administrar sua pilotagem. Foi terceiro e subiu ao pódio. "Como a gente sabia que não tinha motor para andar tão na frente, a primeira coisa que a gente pediu foi que o Giuliano no início só acompanhasse o Duda (Pamplona, o pole) para os dois abrirem, e foi isso que aconteceu", contou o chefe de equipe Luiz Otávio Paternostro. "Depois, quando o Cacá (Bueno) encostou no Giuliano, a gente pediu para ele abrir, senão o pessoal viria na balada e ele poderia perder mais posições", completou.

De qualquer forma, Losacco é o terceiro colocado na classificação do campeonato, com 37 pontos. Cacá Bueno assumiu a vice-liderança ao chegar aos 39. André Bragantini, mesmo não vencendo, manteve a ponta da classificação, com 54. "É nessa toada que pretendo brigar até o final. Na próxima rodada vou buscar a mesma regularidade. O lance é beliscar os pontos sempre. Estou confiante", completou.

A próxima rodada do Trofeo Linea será no dia 26 de setembro no Autódromo Internacional de Curitiba (PR).

F-Future: Primeira metade da temporada termina equilibrada após etapa de São Paulo

Carioca Nicolas Costa surpreende líderes em Interlagos e assume primeira posição. Campeonato segue sem favoritos para as três últimas rodadas duplas do ano, marcadas para as pistas de Curitiba, Brasília e Santa Cruz do Sul

Cumprida a primeira metade da temporada 2010 da Fórmula Future Fiat, uma certeza permanece na mente dos três pilotos que, ao menos neste início de campeonato, têm disputado ponto a ponto o titulo de primeiro campeão da história categoria: a briga pela liderança do torneio deve continuar acirrada até a última rodada dupla do ano, marcada para o dia 12 de dezembro no autódromo de Santa Cruz do Sul (RS).

As corridas deste domingo terminaram com a surpreendente recuperação do carioca Nicolas Costa, que corria por fora na disputa particular entre o paulista João Jardim e o gaúcho Francisco Alfaya, mas com uma vitória na primeira bateria e um segundo lugar na prova seguinte reverteu a vantagem dos líderes e deixou o autódromo paulista em primeiro na tabela.

Para o sorocabano João Jardim, a rodada dupla deste domingo marcou duas de suas melhores corridas na F-Future, e deu a ele a chance de se manter na disputa pelo titulo - agora seis pontos atrás do primeiro colocado. Na primeira bateria do dia, João foi o grande destaque do grupo não só por ganhar duas posições no decorrer da prova, mas principalmente por descontar 3s de desvantagem para Costa nas voltas finais.

"Tive um problema no freio traseiro esquerdo na classificação e acabei largando em quarto. Isso prejudicou um pouco meu início de corrida, já que tive que negociar ultrapassagens enquanto o Nicolas pode abrir tranqüilo na frente. Quando me livrei do tráfego, estava 5s8 atrás dele, mas terminei a corrida com uma desvantagem de apenas 2s8. Nessa prova eu realmente tive o melhor ritmo da pista, mas a vitória escapou. Já na segunda corrida, fiz o que pude, mas não deu para sonhar com a primeira posição", declarou o sorocabano.

Na etapa complementar, Jardim largou em sexto em razão da inversão do grid, e defendeu uma vaga no pódio até restarem poucos minutos para o final. Ele chegou a ocupar o terceiro lugar, mas acabou superado por Nicolas na freada do Esse do Senna.

"Andei no limite do carro o tempo todo, mas acredito que meus pneus se desgastaram mais do que o normal, talvez por causa do calor ou pelo acerto de calibragem. Com isso eu não conseguia tracionar bem nas saídas de curva, o que dificultava não só as manobras de ultrapassagem, mas também as defesas de posição", encerrou Jardim.

A quarta rodada dupla da F-Future, que marca o início da segunda metade do calendário, está marcada para o dia 26 de setembro, em Curitiba. Veja como terminaram as corridas deste domingo em São Paulo, e quem são os primeiros no campeonato:

Corrida 01
1) Nicolas Costa, 16 voltas em 27min42s967
2) João Jardim, a 1.864
3) Francisco Alfaya, a 17.192
4) Vini Alvarenga, a 17.916
5) Rafael Azrak, a 17.998
6) John Louis, a 35.768
7) Johilton Pavlak, a 3 voltas
8) Felipes Apezzatto, a 12 voltas

Corrida 02
1) Johilton Pavlak, 16 voltas em 28min00s812
2) Nicolas Costa, a 1.773
3) Vini Alvarenga, a 7.838
4) João Jardim, a 9.271
5) John Louis, a 12.902
6) Francisco Alfaya, a 20.727
7) Felipes Apezzatto, a 41.565
8) Rafael Azrak, a 2 Voltas

Campeonato
1) Nicolas Costa, 74 pontos
2) João Jardim, 68
3) Francisco Alfaya, 61

Fórmula Truck: Circuito de Londrina favorece caminhão Ford

Com entreeixos curto e composição leve, o caminhão Ford Cargo é melhor em circuitos mais travados, como Londrina. Expectativa é tentar alcançar um pódio.

A equipe Ford Racing Trucks (Ford/ Consórcio Case/ Automotiva Usiminas/ Cummins/ Eaton/ FrasLe/ BorgWarner/ Mahle/ Beta Ferramentas/ Molas Feeder/ Digipulse/ Tecnodiesel/ Stock AIG) aposta na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, no norte do estado do Paraná, para tentar um pódio e subir na classificação do Campeonato Sul-americano e Brasileiro de Fórmula Truck. No domingo (22/08), a prova terá transmissão pela TV Bandeirantes e tem largada prevista para as 13h40.
O traçado com 3.146 metros de extensão tem como características longas retas e curvas fechadas, o que favorece os caminhões pequenos, como o Ford Cargo da equipe comandada por Djalma Fogaça.

“Nosso caminhão é rápido, demonstramos isso nas últimas etapas. Sempre estamos andando na primeira fila, mas falta uma situação de corrida ideal. Essa pista favorece nossas características, é mais travada e nosso caminhão tem entreeixos de 3 metros, que funciona melhor em curvas fechadas. Não podemos desperdiçar essa chance de largar na frente. E temos de aproveitar a boa fase do Danilo [Dirani] para cavar mais uma pole, já que ele pegou muito bem a manha do equipamento. Temos meia temporada ainda e dá para recuperar, mas precisamos de uma vitória o quanto antes”, analisou Fogaça, o chefe da Ford Racing Trucks.

Para o jovem piloto Danilo Dirani, a equipe Ford tem chances de sair vencedora, mas não pode deixar escapar a oportunidade. “Londrina realmente pode nos favorecer. Nosso motor é pequeno e mesmo em Interlagos estávamos andando bem, entre os primeiros, mas acabou escapando novamente. Nossa estratégia é fazer uma volta voadora na classificação para evitar sair no bolo. Somos rápidos, mas com trânsito livre é melhor ainda. A categoria está mais competitiva e ultrapassar é complicado. Temos potencial para fazer uma boa corrida e Londrina é um cenário muito bom, é a nossa chance”, ponderou Dirani.

Os caminhões Ford modelo Cargo da equipe Ford Racing Trucks possuem motores Cummins de 9 litros, mais leves que os de 12 litros de muitas equipes. Ao contrário de Interlagos, onde as subidas, descidas e retas longas favorecem os grandes, a estrutura mais leve dos pequenos é melhor para vencer as curvas fechadas de Londrina, despejando potência. Para o piloto gaúcho Andersom Toso, que nunca andou com caminhões nessa pista, será mais complicado achar o traçado ideal.

“Já andei lá em outras categorias, mas nunca com o caminhão. Acho que será mais difícil achar o traçado ideal com os 'brutamontes', tem umas curvas bem chatinhas de se fazer, mas é um ótimo circuito, gosto muito de lá. Mas como todos apontam que os Ford Cargo são bons nesse tipo de pista, vamos com essa esperança. Estou com os pés no chão para essa prova. Vamos trabalhar mais na evolução dos componentes do caminhão para o decorrer da temporada e tentar arrancar uns pontinhos nessa etapa. Tem chão pela frente ainda”, analisou Toso.

Recuperado, Bruno Junqueira estréia novo caminhão

Recuperado do forte acidente em Interlagos, o experiente piloto Bruno Junqueira, que atualmente mora nos Estados Unidos, espera acelerar tudo novamente com seu novo Ford Cargo. “A equipe vem sendo fantástica e está trabalhando duro para recuperar meu caminhão depois da batida. Com certeza vou me esforçar em dobro para retribuir esse empenho e mostrar serviço na pista. O cenário é ótimo e além do circuito ser bom para nós, eu me lembro muito bem de Londrina porque há 13 anos eu andei ali de Fórmula 3 e venci a corrida. Tenho andado sempre entre os oito melhores e já é hora de pontuar de novo. Nas últimas provas têm acontecido de pequenos detalhes atrapalharem, mas o que tinha de dar errado já deu. Estou animado para trabalhar e recuperar o tempo perdido”, frisou o mineiro.

A prova, que será disputada domingo (22/08), marca o início da segunda fase da temporada 2010, que termina no dia 5 de dezembro.

A programação será aberta na tarde de sexta-feira (20/08) com dois treinos livres, às 12h00 e às 15h00 (horários de Brasília) com a duração de uma hora cada. No sábado (21/08) as sessões livres serão às 9h00 e às 11h00. A tomada de tempo para o grid de largada será às 14h00, com a super classificação prevista para as 15h30.
A DF Motorsport/Ford Racing Trucks tem o apoio de Ford/ Consórcio Case/ Automotiva Usiminas/ Cummins/ Eaton/ FrasLe/ BorgWarner/ Mahle/ Ferramentas Beta/ Molas Feeder/ Digipulse/ Tecnodiesel/ Stock AIG.

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Em Road America, Melo busca quarta vitória na temporada da ALMS

Vice-líder da GT, brasileiro da Ferrari aponta condição mais favorável em função da equalização dos carros

Duas semanas de conquistar sua terceira vitória em seis etapas da classe GT na American Le Mans Series, a Risi Competizione, sediada em Houston e que representa a Ferrari, desembarca confiante no estado do Wisconsin, para a sétima das nove etapas da temporada. Os treinos de sexta (20) e sábado (21) e a corrida de domingo (22) vão abrir um período de trabalho intenso, já que a etapa seguinte acontecerá uma semana depois, no dia 29, em Bowmanville, no Canadá.

A prova deste domingo em Elkhart Lake, no circuito de Road America, vai coincidir com a quarta e penúltima etapa da europeia Le Mans Series, na húngara Budapeste. O brasileiro Jaime Melo e o italiano Gianmaria Bruni, pilotos da Risi, foram os vencedores da corrida anterior, em Portugal. “Antes mesmo das vitórias nos dois campeonatos, já sabíamos que, com as duas provas no mesmo dia, nós iríamos correr nos Estados Unidos”, diz Melo, vice-líder do campeonato.

Assim, na etapa de Road America, a Risi Competizione terá Melo e Bruni na Ferrari F430 número 62. O carro número 61 será pilotado pelo finlandês Mika Salo e o alemão Pierre Kaffer. O italiano Giancarlo Fisichella e o também finlandês Toni Vilander, que defenderam o time na corrida de duas semanas atrás em Mid-Ohio, vão competir na Hungria. “A equipe está muito animada para todo o trabalho do fim de semana. A meta é vencermos as duas corridas”, segundo Melo.

Com 4,05 milhas de extensão, o circuito de Road America segue o estilo europeu. “É uma pista onde chegamos a 260 km/h de velocidade final três vezes por volta. Encontrar o acerto ideal do carro é difícil, porque você precisa combinar eficiência em curvas de alta e de baixa. Temos uma boa base, o que é importante, e o trabalho nos treinos vai ser ainda mais decisivo”, antevê o brasileiro. “O bom é que nossa condição, agora, é melhor que no ano passado”, acrescenta.

O comentário de Jaime Melo faz clara alusão ao trabalho de equalização técnica a que as diferentes marcas da categoria GT foram submetidas no início da temporada. “Em 2009 nós tínhamos um carro menos competitivo que os outros, e agora estamos no mesmo nível dos nossos principais concorrentes, a Ferrari F430 está muito boa. E precisamos de um outro bom resultado, quem sabe a nossa quarta vitória, para manter a chance de mais um título”, lembra Melo.

Com a vitória na etapa de Mid-Ohio, Melo e Bruni foram a 95 pontos, na vice-liderança da categoria GT. Os líderes do campeonato são o norte-americano Patrick Long e o alemão Jörg Bergmeister, que revezam a pilotagem do Porsche 911 GT3 RSR da Flying Lizard Motorsports e somam 103 – uma vitória vale 20 pontos. “Há muitas equipes com condições reais de vitória, vai ser mais um fim de semana de trabalho duro. Isso valoriza bastante um resultado”, opina o brasileiro.

Kart: Gabriel Sereia retorna com vitória à Copa São Paulo Light

Jovem mato-grossense ainda se recupera de uma fratura na patela esquerda, mas mostrou que continua em condições de brigar por vitórias em um dos campeonatos estaduais mais disputados do país

O jovem piloto mato-grossense Gabriel Sereia, de apenas 11 anos de idade, re-estreou com vitória na sexta etapa da Copa São Paulo Light de Kart, disputada no último fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra, em São Paulo. Ele estava afastado das pistas havia cerca de 50 dias, em razão de uma fratura na patela esquerda causada por um choque contra um poste de aço, em uma brincadeira com amigos do kart em Volta Redonda (RJ).

Gabriel permaneceu com a perna esquerda imobilizada durante 45 dias, e em razão do acidente ficou fora da disputa pelo título do Campeonato Brasileiro da modalidade. Um dos favoritos ao titulo no torneio nacional nas categorias Cadete e Super Cadete, Gabriel voltou aos treinos na semana passada e decidiu correr depois de receber a liberação dos médicos.

"Não estou 100% recuperado e ainda vou fazer fisioterapia por mais duas semanas, mas estava com muita vontade de voltar a correr. Além disso, era muito importante para mim participar dessa corrida, pensando no campeonato. Perdi a chance de disputar o Brasileiro, e poderia ficar prejudicado, também, na Copa São Paulo Light, se ficasse mais tempo longe das pistas. Fiquei feliz por dar tudo certo e por ganhar uma corrida novamente", declarou.

Sereia demonstrou muita vontade e determinação para voltar a competir. Em recuperação há quase 50 dias, com dois pinos no joelho e tendo realizado apenas dois treinos de pista depois que retirou o gesso da perna esquerda, o jovem mato-grossense conquistou a pole position para a categoria Cadete e venceu uma corrida bastante disputada. No momento da bandeirada, sua vantagem para o segundo colocado, Zaya Fontana foi de apenas 0s197.

"A corrida foi dura, mas aguentei bem. Não senti dores, e consegui ser constante. Os treinos me ajudaram a recuperar parte do ritmo, e nessa categoria o que vale é andar forte o tempo todo.", encerrou o jovem mato-grossense, que volta a competir no dia 28 de agosto, na a sétima etapa da Copa São Paulo Granja Viana de Kart.

Veja o resultado completo da corrida do último fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra:
1) Gabriel Sereia, 18 voltas em 14min53s816
2) Zaya Fontana, 0.197
3) Sérgio Câmara, 3.572
4) Artur Prata, 3.703
5) Yanni Fontana, 10.691
6) Eugen 11.272
7) Bruno Bertoncello, 11.379
8) João Victor Coqueiro, 11.461
9) Lucas Annuza, 16.025
10) Felipe Drugovich, 16.215
11) Heitor Murara, 16.424
12) Yuri Delfino, 16.649
13) Sinder Bitton, 18.678
14) Vitor Olivério, 20.070
15) Matheus Olivério, 23.893
16) André Castro, 27.263
17) Gustavo Lopes, 27.652
18) Sergio Guimarães, 33.183
19) Gregory Diegues, 38.183
20) Bernardo Rocha, a 1 volta
21) Vitor Rovaron, a 1 volta
22) João Posses, a 11 voltas
23) Luca Castiglia, a 18 voltas
24) Rubens Bouchabk, a 18 voltas